[월간자동차] 26년 8월, 휴가철 신차 등록 25% 감소…테슬라 ‘모델 Y’ 독주

'월간 자동차'는 월별 판매 데이터를 기준으로 자동차 소비 트렌드를 분석하는 월 1회 연재 코너입니다. 사용 연료별(휘발유, 경유, 전기 등) 신차 판매 현황, 신차와 중고차 판매 순위 등을 살펴봅니다. 국토교통부 자동차 등록 정보를 종합한 카이즈유데이터연구소와 한국수입자동차협회 집계를 참조했습니다.

지난 2026년 8월 자동차 소비 트렌드를 살펴보면, 여름 휴가철을 맞아 신차 등록이 큰 폭으로 줄었다. 중고차 거래량도 전월 대비 감소하며 신차와 중고차 시장이 나란히 숨을 고르는 모습을 보였다. 다만 신차 시장에서는 전기차가 전년 동월 대비 성장세를 이어갔으며, 수입차 역시 전체 시장의 감소세와 달리 전년 동월보다 증가했다.

국토부 자동차 등록 정보를 종합한 카이즈유데이터연구소에 따르면, 지난 2026년 8월 신차 등록 대수는 총 10만9235대로, 전월인 7월(14만5658대)보다 25.0% 감소했다. 전년 동월(12만6779대)과 비교해도 13.8% 줄었다. 국산차 신차 등록은 7만9070대로 전월 대비 30.8%, 전년 동월 대비 20.0% 감소했다. 반면 수입차 신차 등록은 3만165대로 전월 대비 4.0% 감소하는 데 그쳤고, 전년 동월보다는 8.2% 증가했다.

업계 관계자는 "8월은 여름 휴가가 집중되는 시기인 데다 폭염과 광복절 연휴 등에 따른 영업일수 감소로 자동차 구매 활동이 위축될 수 있는 계절적 비수기"라며 "국산차 등록 감소폭이 수입차보다 크게 나타나면서 전체 신차 등록 대수 감소에 영향을 미쳤다. 다만 전기차는 전년 동월 대비 성장세를 이어갔고 수입차 역시 전년 대비 증가해 모든 수요가 일률적으로 위축된 것으로 보기는 어렵다"고 분석했다.

정윤영 한국수입자동차협회(KAIDA) 부회장은 “8월 수입 승용차 신규 등록은 일부 브랜드의 신차출시에 따른 재고소진과 물량부족 등으로 전월 대비 소폭 감소했다”고 설명했다.

전기차, 전년 대비 29.3% 증가…경유차는 반토막

2026년 8월 사용 연료별 신차 등록 현황을 살펴보면, 모든 연료에서 전월 대비 신차 등록이 줄었다. 기타연료가 전월 대비 47.4% 감소하며 가장 큰 폭으로 줄었고, 하이브리드(▼29.8%), 휘발유(▼28.1%), 경유(▼21.5%), 전기(▼18.4%), LPG(▼12.7%)가 뒤를 이었다.

다만 전년 동월과 비교하면 흐름은 달랐다. 전기차 등록 대수는 3만81대로 전년 동월보다 29.3% 증가했다. 반면 경유차는 3532대로 51.0% 감소했다. 휘발유는 3만7698대로 28.7%, 하이브리드는 2만7973대로 11.6% 줄었다. 전월 대비 시장 전반이 위축된 가운데서도 전기차 수요는 전년보다 확대된 셈이다.

전 차급 등록 감소…중형 감소폭 가장 작아

차급별 신차 등록률의 경우도 모든 차급이 전월 대비 감소했다. 소형이 39.2% 줄어 가장 큰 감소폭을 기록했으며, 준대형(▼36.1%), 경형(▼30.1%), 준중형(▼29.7%), 대형(▼26.4%)이 뒤를 이었다.

중형은 3만7561대로 전월보다 11.6% 감소해 상대적으로 감소폭이 가장 작았다. 전체 승용차 가운데 차지하는 비율도 38.9%로 가장 높았다. 전년 동월과 비교하면 경형만 22.0% 증가했으며, 나머지 차급은 모두 감소했다.

SUV 등록 5만7939대로 가장 많아

외형별 신차 등록 선호도를 살펴보면, SUV 신차 등록이 5만7939대로 가장 많았다. 이어 세단(2만3934대), 레저용 차량(RV, Recreational Vehicle·8934대), 해치백(3844대), 픽업트럭(1215대), 컨버터블(349대), 쿠페(269대), 왜건(182대)이 뒤를 이었다.

전월과 비교하면 왜건만 20.5% 증가했고 나머지 외형은 모두 감소했다. 다만 전년 동월 대비로는 해치백이 54.1%, 왜건이 4.6%, RV가 3.1% 증가했다. SUV는 전월 대비 23.1%, 전년 동월 대비 12.0% 감소했다.

기아 쏘렌토, 국산 신차 1위

2026년 8월 국산 신차 등록 1위 모델은 기아 쏘렌토(6102대)다. 현대 그랜저에 내줬던 국산차 1위 자리를 다시 되찾았다. 전월보다 등록 대수가 7.5% 감소했지만, 국산차 중 가장 많은 등록 대수를 기록했다.

현대 그랜저(5180대)는 2위, 기아 카니발(4478대)은 3위에 이름을 올렸다. 기아 스포티지(4131대)와 셀토스(3878대), 레이(3849대), 현대 싼타페(3562대)와 쏘나타(3139대)가 뒤를 이었다. 전기차인 기아 EV3(2705대)와 EV5(2695대)도 각각 9위와 10위에 이름을 올렸다.

상위 10개 모델 모두 전월보다 등록 대수가 감소했지만, 전년 동월과 비교하면 쏘렌토(17.6%), 그랜저(6.3%), 셀토스(10.5%), 레이(32.2%), 싼타페(21.0%), EV3(50.6%) 등이 증가했다.

테슬라 모델 Y, 7개월 연속 수입 신차 1위

2026년 8월 수입 신차 중 가장 많이 등록된 차량은 테슬라 모델 Y(9638대)다. 전월보다 10.7%, 전년 동월보다 44.2% 증가하며 7개월 연속 선두를 지켰다.

BMW 5시리즈(1902대)와 벤츠 E클래스(1404대)가 각각 2위와 3위를 기록했다. 비야디(BYD) 돌핀(1202대)과 씨라이언 7(819대)이 각각 4위와 5위에 이름을 올렸으며, 테슬라 모델 3(693대), BMW X3(638대), 벤츠 GLC(547대)가 뒤를 이었다.

중고차 거래량 7.6% 감소

지난 2026년 8월 중고차 실거래 대수는 18만2431대로 전월(19만7530대)보다 7.6% 감소했다. 전년 동월(18만3458대)과 비교하면 0.6% 줄었다. 승용차 실거래 대수는 15만5509대로 전월 대비 6.9%, 상용차는 2만6922대로 11.5% 감소했다.

김정헌 엔카닷컴 시세데이터팀장은 "8월은 여름 휴가가 정점에 달하는 시기로, 휴가철 이동 집중과 폭염에 따른 외부 활동 및 차량 구매 활동 위축, 광복절 연휴 등에 따른 영업일수 감소가 통상적으로 나타나는 계절적 비수기"라며 "법인 및 사업자 거래가 전월 대비 19.7% 급감했고, 그중 영업용 거래는 29.3% 줄어 법인향 수요 위축이 두드러졌다. 개인 거래 역시 6.1% 감소하며 전체 하락폭을 키웠다"고 분석했다.

그는 이어 "이번 하락을 시장의 재침체로 단정하기는 이르다. 7월의 높은 거래량에 따른 기저효과와 여름철 계절적 조정이 겹친 결과에 가깝다"며 "전기차와 하이브리드, SUV 등 최근 성장을 이끌어온 세그먼트는 여전히 전년 대비 견조한 흐름을 유지하고 있다"고 말했다.

기아 모닝, 국산 중고차 1위

2026년 8월 국산 중고차 실거래 대수 1위 모델은 기아 모닝(3296대)이다. 43개월 연속 1위 자리를 지켰다. 기아 뉴 레이(3294대)가 불과 2대 차이로 2위를 기록했고, 현대 그랜저 HG(2999대)가 3위에 이름을 올렸다.

기아 카니발(2904대)과 쉐보레 스파크(2834대), 기아 레이(2212대), 현대 뉴 그랜저 IG(2173대)가 뒤를 이었다.

벤츠 E클래스 5세대, 수입 중고차 1위

2026년 8월 수입 중고차 부문 선호도 1위 모델은 벤츠 E클래스 5세대(1615대)다. 43개월 연속 가장 많은 소비자가 선택한 수입 중고차로 집계됐다. BMW 5시리즈 7세대(997대)가 2위, 테슬라 모델 Y(771대)가 3위를 기록했다.

BMW 5시리즈 6세대(579대)와 테슬라 모델 3(575대), 미니 해치 3세대(523대), 벤츠 S클래스 7세대(492대)가 뒤를 이었다.

IT동아 김동진 기자 (kdj@itdonga.com)