[신차공개] 2025년형 폴스타 2 출시·폭스바겐 ID.5 고객 인도 개시

[IT동아 김동진 기자] 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 상품성과 가격 경쟁력을 높인 2025년형 폴스타 2(Polestar 2)를 출시했다. 폭스바겐코리아는 자사 두 번째 순수 전기차 ID.5의 고객 인도를 이달부터 시작한다고 밝혔다.

4000만 원대 신규 트림 추가…‘2025년형 폴스타 2’

폴스타는 2025년형 폴스타 2를 선보이며 4390만 원부터 시작하는 신규 트림을 추가했다. 그러면서 ▲패키지 옵션 가격 최대 200만 원 인하 ▲신규 색상 및 인테리어 옵션 추가 ▲어댑티브 크루즈 컨트롤과 뒷좌석 열선시트 등 고객선호도가 높은 옵션을 기본 적용하는 방식으로 상품성과 가격 경쟁력을 동시에 강화했다고 밝혔다.

폴스타가 2025년형을 출시하며 국내 시장에 처음 선보이는 폴스타 2 ‘스탠다드 레인지 싱글 모터(Standard Range Single Motor)’에는 LG에너지솔루션의 69kWh 리튬-이온 배터리가 탑재됐다. 롱레인지 모델 대비 배터리 용량은 11% 줄었지만, 5% 가벼워진 공차중량(1.9톤)과 5.2 km/kWh의 높은 전비를 통해 1회 충전 시 409km의 주행가능 거리를 확보한 것이 특징이다. 여기에 272 마력의 최대 출력과 50㎏·m의 최대 토크, 뒷바퀴 굴림 특성을 결합했다.

외부 디자인은 기존과 동일하지만 색상과 휠 디자인에 변화를 줬다. 기존의 마그네슘(Magnesium)과 썬더(Thunder) 색상은 베이퍼(Vapour)와 스톰(Storm)이 대체한다. 스노우(Snow) 색상은 30만 원을 추가해야 선택할 수 있다. 기본 휠 역시 에어로 인서트(Aero Insert)가 적용된 19인치 에어로 알로이 휠(Alloy wheels) 디자인으로 새롭게 선보였다.

내부는 개인 선호에 따라 다양한 분위기를 연출할 수 있다. 동물 복지 인증을 받은 '브리지 오브 위어(Bridge of Weir)'의 나파 가죽 옵션의 경우, 기존의 징크(Zinc)색상 외에도 차콜(Charcoal) 색상 옵션을 추가로 선택할 수 있다. 인테리어 조합에 따라 센터콘솔 베젤도 3D 엣치 데코 (3D Etch Deco), 블랙 애쉬(Black Ash), 라이트 애쉬(Light Ash) 등 다양하게 변경할 수 있다.

신규 트림 가격은 4390만 원(부가세 포함/보조금 미포함)이며, 국내 시장에는 300대 한정 판매한다.

롱레인지 싱글모터와 듀얼모터의 경우, 파워트레인과 가격이 기존과 동일하다. 롱레인지 싱글모터는 299마력과 50㎏·m 토크의 성능을 발휘한다. LG에너지솔루션의 78kWh 리튬-이온 배터리를 탑재하고, 449㎞의 1회 충전 주행거리를 갖췄다. 가격은 5490만 원(부가세 포함/보조금 미포함)이다.

롱레인지 듀얼 모터는 421마력과 75.5㎏·m의 토크를 바탕으로 정지상태에서 100km/h까지 4.5초 만에 돌파하는 성능을 지녔다. 네 바퀴 굴림 방식(AWD)이지만 최고 출력이 필요하지 않을 경우, 앞쪽 모터와의 연결을 해제해 효율성을 높였으며, 1회 충전 시 최대 379km를 주행할 수 있다. 가격은 6090만 원(부가세 포함/보조금 미포함)이다.

폴스타는 2025년형 폴스타 2를 구매하는 모든 고객에게 ▲7년 또는 14만km의 일반 부품 보증 서비스 ▲보증 수리 시 무상 픽업 앤 딜리버리 서비스 ▲ 커넥티드 서비스 3년 무상 지원 등 혜택을 제공한다고 밝혔다.

구매는 폴스타 공식 홈페이지 내 '빠른 출고' 페이지에서 가능하다. 거주 지역이나 기간, 구매 트림에 상관없이 폴스타 자체 보조금 400만 원을 지원받을 수 있다. 삼성카드 구매 시 최대 4%의 캐시백 혜택을 제공받을 수 있으며, 120개월 장기 할부 프로그램을 이용해 구매할 수도 있다.

폭스바겐코리아, 자사 두 번째 순수 전기 모델 ID.5 고객 인도 개시

폭스바겐코리아는 자사 두 번째 순수 전기 모델 ID.5의 고객 인도를 이달부터 시작했다고 밝혔다.

ID.5는 차체 앞쪽부터 곡선을 그리며 차체 뒤쪽으로 이어지는 유려한 루프 라인과 짧은 프론트 오버행 등 스포티한 쿠페 스타일이 적용된 차량이다. 특히 유선형의 쿠페 루프 라인과 리어 스포일러는 공기역학 성능을 극대화해 0.26의 낮은 공기저항계수(Cd) 달성에 기여했다.

ID.5에는 영구자석 로터와 개선된 스테이터 및 고출력 전류를 제공하는 신형 인버터가 적용됐다. 여기에 최적화된 열관리 및 냉각 시스템 탑재로 최고출력 286마력(PS), 최대토크 55.6kg.m의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km 가속하는 데 걸리는 시간은 6.7초다.

1회 충전 주행 거리는 복합 434km(도심 460km / 고속 402km), 정부 공인 에너지 소비효율은 복합 5.0km/kWh(도심 5.3km/kWh / 고속 4.6km/kWh)이다.

82.836kWh 용량의 고효율 고전압 배터리가 탑재되며, 최대 175kW급 급속 충전을 지원한다. 급속 충전 사용 시 약 28분 만에 배터리 용량을 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 배터리 충전 효율성 증대를 위해 ‘배터리 히터’ 기능을 적용, 주변 환경 및 기온에 상관없이 배터리 충전 속도를 최적화할 수도 있다.

실내 중앙에는 ‘12.9인치 디스커버 맥스’ 인포테인먼트 시스템을 탑재, 직관적인 조작 및 개인화 구성을 지원한다. 디스플레이 하단에 위치한 ‘일루미네이티드 터치 슬라이더’로 야간에도 편리하게 인포테인먼트 기능을 조작할 수 있다.

ID.5의 공식 판매 가격은 6099만 원(세제 혜택 적용 후, 부가세 포함)으로, 215만 원의 국고보조금이 책정됐다. 폭스바겐코리아는 ID.5 출고 고객에게 특별 구매 보조금 200만 원 가량을 추가로 제공하기로 했다. (소진 시 종료)

이에 따라 공식 판매 가격 6099만 원인 ID.5는 국고보조금과 지자체 보조금, 특별 구매 보조금 및 폭스바겐 구매 혜택을 모두 적용할 시 4500만 원대로 구매가 가능하다. (서울시 기준, 지자체별 상이)

폭스바겐 관계자는 “ID.5에는 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토 및 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 편의와 첨단 안전 사양이 두루 탑재됐다”며 “전동식 파워 트렁크와 메모리, 마사지, 열선 기능을 지원하는 시트 등 고객 선호 사양도 두루 갖췄다”고 강조했다.

IT동아 김동진 기자 (kdj@itdonga.com)