[신차공개] 페라리 ‘테일러 메이드 로마 스파이더’·롤스로이스 ‘고스트 시리즈 II’ 공개

[IT동아 김동진 기자] 페라리 테일러 메이드 부서에서 제작한 특별한 모델, ‘페라리 테일러 메이드로마 스파이더’가 공개됐다. 해당 차량은 이탈리아 모데나에 있는 엔초 페라리 박물관에 내년까지 전시된다. 롤스로이스는 럭셔리 세단 ‘고스트 시리즈 II’ 및 고성능 모델 ‘블랙 배지 고스트 시리즈 II’를 선보였다.

페라리만의 특별함 담은 ‘테일러 메이드 로마 스파이더’

페라리 로마 스파이더는 1950~60년대의 즐거움을 추구하는 이탈리아 라이프스타일을 현대적으로 재해석한 모델이다. 해당 차량은 접이식 소프트탑을 탑재한 특징을 지녔다. 이 솔루션은 1969년 365 GTS4에 채택된 지 54년 만에 페라리 프론트 엔진 차량에 처음으로 다시 등장했다. 트윈터보 620cv V8 엔진과 8단 듀얼 클러치 변속기를 바탕으로 강력한 성능을 발휘한다.

페라리 테일러 메이드 부서는 최근 특별한 버전의 ‘페라리 로마 스파이더’를 제작해 선보였다. 페라리 테일러 메이드는 소비자의 개성과 취향을 반영해 원하는 방식으로 페라리를 맞춤 제작하기 위해 마련한 독점 프로그램이다. 해당 프로그램에 참여한 소비자는 페라리 브랜드의 미적 기준에 맞춰 개성 표현을 도울 전담 디자이너와 전문가팀의 도움을 받는다.

페라리는 소비자 요구를 반영한 특별한 차량을 제작할 수 있는 브랜드 능력을 강조하고, 페라리 개인화 옵션 확장을 위한 재료와 가공 방법을 연구 개발하기 위해 테일러 메이드 로마 스파이더를 제작했다.

페라리 테일러 메이드 로마 스파이더는 이탈리아 모데나 엔초 페라리 박물관에서 열린 ‘페라리 원 오브 어 카인드(Ferrari One of a Kind, 세상에 단 하나뿐인 페라리)’ 전시의 일환으로 지난 10월 11일부터 공개됐다. 페라리 테일러 메이드 부서는 로마 스파이더 좌석 중앙 패널에 가죽을 적용, 수작업으로 바느질했으며, 재활용 타이어에서 추출한 실을 사용했다.

페라리는 테일러 메이드 로마 스파이더 차량의 프론트 윙에 방패형 로고를 새기기 위해 알루미늄으로 된 차체 부품에 레이저 작업을 시행했다. 이같은 작업은 페라리가 한 번도 시도한 적이 없는 방식이다. 또한 나침반 장미(나침도)와 마라넬로의 지리 좌표를 새긴 보닛 디자인을 퍼스널라이제이션 옵션으로 제공했다. 페라리 주조 공장의 생산 과정에서 재활용한 알루미늄을 트윈 터보 V8 엔진의 일부 부품 제작에 사용, 폐기물 양도 최소화했다. 토너(tonneau) 커버와 뒷좌석 바닥에 크롬을 함유하지 않은 나파 가죽과 마라넬로 주조 공장의 주물에서 제거한 모래를 재활용해 센터 콘솔 부품을 만든 점도 특징이다.

페라리 테일러 메이드 로마 스파이더는 2025년 2월까지 이탈리아 모데나에 위치한 엔초 페라리 박물관에 전시될 예정이다.

롤스로이스 럭셔리 세단 ‘고스트 시리즈 II’ 및 고성능 모델 ‘블랙 배지 고스트 시리즈 II’ 공개

롤스로이스는 럭셔리 세단 ‘고스트 시리즈 II(Ghost Series II)’ 및 고성능 모델 ‘블랙 배지 고스트 시리즈 II(Black Badge Ghost Series II)’를 최근 공개했다.

롤스로이스 고스트 시리즈 II는 지난 2020년 출시된 2세대 고스트의 부분변경 모델로, 소비자들이 자신의 개성과 창의력을 발휘하도록 비스포크 기능이 강화됐다. 이에 따라 소비자들은 기존 고스트에서 사용할 수 없었던 인테리어 마감재와 기능뿐만 아니라 비스포크를 디지털 세계로 확장하는 첨단 소프트웨어 기술도 이용 가능하다.

고스트 시리즈 II 전면부를 살펴보면, 브랜드를 상징하는 일루미네이티드 판테온 그릴(Illuminated Pantheon Grille)과 함께 현대적으로 다듬은 헤드라이트를 살펴볼 수 있다. 주간주행등 그래픽은 그릴 하단에서 프런트 윙 가장자리로 이어지면서 2148mm에 달하는 전폭을 강조한다.

고스트 시리즈 II의 후면에는 차량 옆면 및 뒷면과 조화를 이루는 새로운 테일 램프를 장착했다. 스펙터(Spectre)에서 영감을 받은 테일 램프는 두 개의 수직 라이트 패널로 제작됐으며, 그 옆에는 곡선 크롬 요소를 배치했다. 이와 함께 더블 ‘R’ 모노그램을 새겼다.

고스트 시리즈 II 중앙 정보 디스플레이의 조수석 쪽에는 새로운 환희의 여신상 시계 캐비닛이 자리 잡았다. 환희의 여신상은 업라이트 조명과 함께, 무광의 검정 후면 패널과 고광택 측면 패널로 제작되어 은은한 반사 효과를 구현한다.

시트 가죽에는 작은 천공을 수만 개 이상 뚫어 예술 작품을 만드는 ‘플레이스드 퍼포레이션(Placed Perforation)’이라는 특별한 패턴 기법을 적용할 수 있다. 뿐만 아니라, 시트 일부분에 식물에서 영감을 얻은 새로운 소재인 ‘듀얼리티 트윌(Duality Twill)’도 사용 가능하다.

중앙 정보 디스플레이에는 롤스로이스의 첨단 운영체제인 ‘스피릿(SPIRIT)’을 통합했으며, 이를 통해 소비자는 비스포크 주문을 디지털까지 확장할 수 있다. 인스트루먼트 다이얼 색상 또한 차량의 실내 색상이나 외장 마감 색상에 맞춰 변경 가능하다.

고스트 시리즈 II에는 롤스로이스 6.75리터 트윈 터보차지 V12 가솔린 엔진과 8단 변속기가 탑재됐다. 그 결과 최고출력 571마력(PS), 최대토크 850Nm의 성능을 발휘한다.

고스트 시리즈 II에 탑재된 플레이너 서스펜션 시스템과 연속 가변식 전자 제어 쇼크 옵서버, 자가 평형 유지 기능을 갖춘 대용량 에어 스트럿 등이 롤스로이스 특유의 승차감을 제공한다. 5링크 리어 액슬에도 동일한 자가 평형 유지 대용량 에어 서스펜션 기술을 적용했으며, 플래그베어러(Flagbearer) 시스템은 카메라로 전방 도로를 탐지하고 노면 상황에 맞게 서스펜션을 조절한다.

롤스로이스의 고성능 모델인 블랙 배지 고스트 시리즈 II는 전면부 판테온 그릴 및 환희의 여신상, 측면부 배지 등을 검정 크롬으로 마감해 차량의 존재감을 부각한다. 롤스로이스 사상 최초로 도어 핸들 또한 검정색으로 마감해 더욱 짙은 어둠을 완성했다. 새로운 기하학적 형태를 적용한 하단 브레이크 공기 흡입구 뿐만 아니라 가장자리를 둘러싼 크롬 프레임은 판테온 그릴의 수직성과 견고함을 강조했다.

블랙 배지 고스트 시리즈 II의 외관에서 가장 눈길을 사로잡는 부분은 22인치 부분 광택 7-스포크 단조 휠이다. 전설적인 고출력 V12 엔진과 섀시 기술의 기계적 복잡성을 투영했으며, 시각적인 중량감을 줄인 휠과 날렵하고 기하학적인 구조의 스포크를 통해 디스크 브레이크를 선명하게 부각했다.

블랙 배지 고스트 시리즈 II에는 고출력 6.75리터 트윈 터보 V12 엔진이 탑재돼 고스트 시리즈 II보다 29마력 더 높은 600마력의 최고출력과 50Nm 더 높은 900Nm의 최대토크를 발휘한다. 특히 기어 조작 레버에 있는 '로우(Low)' 버튼을 누르면 한층 더 역동적인 주행이 가능하다. 비스포크 블랙 배지 배기 시스템은 배기음 발산은 물론, 가속 페달을 90% 이상 밟았을 때 기어 변속 속도가 50% 더 빨라져 강력한 가속 능력을 제공한다.

글 / IT동아 김동진 (kdj@itdonga.com)