[신차공개] 현대차 ‘2027 쏘나타 디 엣지’·MINI ‘JCW 팩’ 출시

[IT동아 김동진 기자] 현대자동차가 ‘2027 쏘나타 디 엣지’를 출시했다. 이번 연식변경 모델에는 디자인 특화 트림 ‘블랙 N Line’이 신설됐다. MINI 코리아는 고성능 브랜드 존 쿠퍼 웍스(JCW)의 디자인과 주행 관련 사양을 더한 신규 트림 ‘JCW 팩’을 선보였다.

현대차, ‘2027 쏘나타 디 엣지’ 출시…블랙 N Line 트림 신설

현대자동차는 중형 세단 쏘나타의 연식변경 모델 ‘2027 쏘나타 디 엣지’를 출시하고 판매를 시작했다. 이번 연식변경에서는 블랙 색상을 강조한 디자인 특화 트림을 신설하고, 일부 트림의 편의사양과 실내 색상 선택지를 확대했다.

새롭게 추가한 ‘블랙 N Line’은 기존 쏘나타 디 엣지 N Line의 전면부와 범퍼 등 외장 디자인에 블랙 색상의 현대차 엠블럼, 차명 레터링 등을 적용한 모델이다. 여기에 19인치 무광 블랙 휠을 더해 일반 트림과 차별화했다. 블랙 N Line은 가솔린 2.0과 1.6 터보, 하이브리드 등 세 가지 파워트레인으로 운영된다.

실내 편의사양도 일부 개선했다. 일례로 S 트림에는 기존 선택사양이던 동승석 전동시트를 기본으로 적용했다. 4방향 전동 조절과 릴렉션 컴포트 기능, 운전석에서 동승석 위치를 조절할 수 있는 워크인 디바이스도 포함된다.

주력 트림인 익스클루시브에는 기존 인스퍼레이션 트림에서 제공하던 ‘카멜’ 실내 색상을 추가했다. 이에 따라 상위 트림을 선택하지 않아도 밝은 갈색 계열의 실내 색상을 선택할 수 있다.

판매 가격은 스마트스트림 가솔린 2.0 모델 기준 ▲프리미엄 2876만원 ▲S 3028만원 ▲익스클루시브 3321만원 ▲인스퍼레이션 3615만원이다. ▲신규 블랙 N Line은 3675만원이다.

1.6 터보 모델은 ▲프리미엄 2943만원 ▲S 3095만원 ▲익스클루시브 3388만원 ▲인스퍼레이션 3681만원 ▲블랙 N Line 3741만원이다. ▲가솔린 2.5 터보 N Line은 3941만원으로 책정했다.

하이브리드 모델은 세제혜택 적용 후 기준 ▲프리미엄 3328만원 ▲S 3450만원 ▲익스클루시브 3742만원 ▲인스퍼레이션 4052만원이다. ▲하이브리드 블랙 N Line은 세제혜택 적용 전 기준 4212만원이며, 환경친화적 자동차 고시 완료 후 세제혜택을 반영한 가격을 공개할 예정이다.

현대차는 10월 중 블랙 N Line을 계약하고 11월 내 출고한 고객 가운데 100명을 추첨해 차량용 방향제인 N 디퓨저 키트를 증정하는 행사도 진행한다.

MINI, 고성능 JCW 디자인·주행 사양 적용한 ‘JCW 팩’ 출시

MINI 코리아는 고성능 브랜드 ‘존 쿠퍼 웍스(John Cooper Works, JCW)’의 디자인과 주행 관련 사양을 더한 신규 트림 ‘JCW 팩(JCW Pack)’을 출시한다.

JCW는 1961년 클래식 미니를 바탕으로 첫 미니 쿠퍼를 제작한 레이싱카 제작자 존 쿠퍼의 이름에서 유래한 MINI의 고성능 브랜드다. JCW 팩은 일반 MINI 모델에 JCW 특유의 디자인과 주행 관련 사양을 더한 트림이다. 별도의 옵션 패키지가 아닌 독립된 트림으로 운영하는 것이 특징이다.

외관에는 JCW 전용 디자인 요소를 적용했다. 전면 그릴과 범퍼, 스키드 플레이트, 사이드 스커트, 휠 아치에 블랙 하이글로스 마감을 더하고, JCW 전용 블랙 경량 알로이 휠을 장착했다.

이 차량은 JCW 특유의 디자인을 계승했지만, 세부 요소에는 차이가 있다. 예컨대 앞 범퍼 양 끝 하단 공기흡입구에는 JCW 모델의 빨간색 대신 블랙 하이글로스를 적용하고 보닛 스트라이프를 생략했다. 외장 색상은 모델에 따라 오션 웨이브 그린과 블레이징 블루, 브리티시 레이싱 그린 등 JCW 모델에서 선택할 수 없는 색상까지 제공한다.

실내에는 JCW 전용 스티어링 휠과 비스킨(Vescin) 소재의 JCW 스포츠 시트를 적용했다. 모델에 따라 블랙 또는 베이지 색상의 시트를 선택할 수 있으며 블랙 대시보드를 조합했다.

주행 관련 사양도 강화했다. JCW 팩에는 주파수 감응형 댐퍼를 사용하는 어댑티브 서스펜션을 기본 적용한다. 노면에서 전달되는 진동의 주파수에 따라 댐퍼 감쇠력이 달라지는 방식으로, 요철을 지날 때 충격을 흡수하고 코너링 시 차체 움직임을 제어하도록 설계했다.

제동 성능을 높이기 위한 JCW 스포츠 브레이크도 탑재했다. 여기에 7단 스텝트로닉 스포츠 더블 클러치 변속기와 패들 시프트를 적용해 운전자가 직접 변속할 수 있도록 했다.

MINI 코리아는 JCW 팩을 다양한 MINI 모델 라인업에 확대 적용할 계획이다.

IT동아 김동진 기자 (kdj@itdonga.com)