'수동부터 AWD 추가로 라인업 확대' 재규어, 신형 F-TYPE 국내 출시

[IT동아 강형석 기자] 재규어 코리아(대표 백정현)는 더욱 다이내믹한 주행 성능을 갖춘 재규어 신형 에프타입(F-TYPE)을 6월 10일부터 국내 판매한다. 컨버터블과 쿠페에 F-TYPE 처음으로 사륜구동 방식(AWD)과 6단 수동변속기 탑재 모델을 추가해 총 10개의 라인업으로 구성된다. 알루미늄 경량구조, 탄탄한 밸런스, 감각적 디자인 등 재규어의 핵심 유전자는 유지한 채 더욱 정교해진 코너링과 주행 성능, 어떠한 노면에서도 완벽하게 스포츠카의 재미를 극대화 할 수 있도록 업그레이드 되었다.

재규어의 5.0리터 V8 수퍼차저 엔진은 최상위 모델인 F-TYPE R에 장착되며 쿠페에 이어 컨버터블에도 적용됐다. 최고 출력 550마력, 최대 토크 69.4kg.m의 출력으로 정지상태에서 시속 100km에 도달하는데 단 4.1초가 소요된다.

3.0리터 V6 수퍼차저 엔진은 340마력과 380마력으로 나뉘어 F-TYPE과 F-TYPE S에 각각 탑재된다. F-TYPE 전 라인업(6단 수동모델 제외)에는 8단 퀵시프트 변속기가 탑재됐다. 세밀하게 제어된 8개의 기어비는 더블 클러치 변속기와 자동 변속기의 장점만을 채택해 빠른 응답성과 극도의 정밀함을 갖췃다.

F-TYPE에 처음 탑재된 AWD(All-Wheel Drive) 시스템은 악조건의 날씨와 미끄러운 도로 상황에서도 최고의 성능을 발휘할 수 있도록 설계돼 다이내믹 드라이빙의 짜릿함을 한 차원 더 끌어 올렸다. AWD 시스템 탑재로 향상된 성능, 핸들링과 코너링, 접지력을 모든 도로에서 즉각 경험할 수 있다.

핵심은 최초로 도입된 인텔리전트 드라이브라인 다이내믹스(Intelligent Driveline Dynamics, 이하 IDD)다. 자체 개발된 이 기술은 스티어링 휠 각도, 바퀴 속도 등 차량 다이내믹스에 대한 세부적인 모니터링을 통해 언더스티어 또는 오버스티어가 감지됐을 경우 최적의 토크 분배를 제공, 트랙션을 회복하고 차량의 제어력을 유지한다. 이를 통해 후륜구동 고유의 민첩성과 정밀함은 유지하며 더욱 정확한 스티어링 반응으로 정교하고, 직관적인 성능을 제공한다. AWD 시스템은 F-TYPE S와 R 모델에 적용된다.

재규어는 스포츠카 매니아들을 위해 6단 수동변속기가 탑재된 F-TYPE도 선보였다. 재규어 6단 수동변속기는 경량 알로이 케이싱과 세미- 드라이 섬프 방식의 윤활 시스템을 사용해 효율성을 높엿다. 또한 세부 부품까지 튜닝해 진동은 줄이고 완벽한 변속 감각을 제공한다. 변속 감각을 위해 기어 레버와 중앙 콘솔의 팔 받침대 높이와 위치, 브레이크와 가속 페달의 간격까지 고려했다. 6단 수동변속기는 V6 엔진과 결합해 F-TYPE 쿠페와 F-TYPE S 쿠페 모델에만 적용된다.

향상된 각종 첨단 주행 기술은 한층 더 높은 주행 만족감을 줄 것이다. 신형 F-TYPE에는 전자식 파워 스티어링(EPAS)이 첫 탑재됐다. 자연스러우면서 직관적인 감각과 반응성을 극대화했으며 높은 연비 효율성을 함께 제공한다.

스포츠 서스펜션은 다이내믹 드라이빙의 응답성을 높여주는 기능적 특성과 함께 짜릿한 드라이빙 경험을 선사해 운전자를 만족시킨다. F-TYPE S, S AWD, R AWD에 기본으로 탑재된 어댑티브 다이내믹스 시스템은 운전자의 주행상태와 도로 상황을 모니터링하고 차체의 움직임을 초당 100회 분석, 스티어링 휠 위치를 초당 500회 측정해 댐퍼의 강도를 조정함으로써 제어력과 민첩성을 향상시킨다.

고성능 모델은 넘치는 파워를 쉽게 제어할 수 있도록 첨단 드라이빙 다이내믹스 기술이 적용됐다. F-TYPE R AWD에 탑재된 토크 벡터링 시스템은 바퀴에 전달되는 토크를 지능적으로 분배하는 전자식 액티브 디퍼렌셜(EAD)과 함께 작동해 극한의 상황에서도 민첩하고 과감한 핸들링과 완벽한 제어성능을 제공한다.

독특하고 풍부한 배기 사운드는 F-TYPE을 다른 스포츠카들과 차별화시키는 또 다른 특징적인 요소다. 풍부한 배기 사운드는 엔진 회전 수가 상승하면서 울부짖는 듯한 포효로 변한다. 액티브 스포츠 배기 시스템은 고성능 주행 중에 밸브가 열려 보다 깊고 드라마틱한 사운드를 낸다.

또한, 신형 F-TYPE에는 다양한 고급 편의 및 안전 사양을 탑재했다. 770W 메리디안 서라운드 사운드 시스템은 전 모델에 기본으로 적용돼 뛰어난 음질을 제공한다. 후방 카메라 및 후방 주차 보조 기능 외에 긴급 제동 보조 장치(EBA), 전동식 제동력 배분 장치(EBD) 등이 장착됐다. 오토매틱 헤드램프, 크루즈 컨트롤도 전 모델에 확대돼 운전자의 만족을 높여준다. 안전을 위해 컨버터블 모델에는 전복 방지 장치가 추가됐으며, F-TYPE 전 라인업에 타이어 공기압 모니터링 시스템이 적용됐다.

백정현 재규어 코리아 대표는 “역동적인 퍼포먼스와 매혹적인 디자인으로 대표되는 재규어 F-TYPE이 다시 한 번 진화했다”며 “신형 F-TYPE은 스포츠카에 기대하는 모든 것을 완벽하게 만족시켜줄 것이라 자신한다”고 말했다. 2016년형 F-TYPE의 가격은 부가세를 포함해 9,880만 원부터 1억 8,970만 원이다.

글 / IT동아 강형석 (redbk@itdonga.com)